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      通訊:從尼羅河畔到中國餐桌——一只“洋”小龍蝦的36小時旅程
      2019-06-18 15:18:18 來源: 新華網(wǎng)
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      (國際·圖文互動)(7)從尼羅河畔到中國餐桌——一只“洋”小龍蝦的36小時旅程

      5月8日,在埃及齋月十日城,工作人員對小龍蝦進行稱重。新華社記者鄔惠我攝

        新華社開羅6月18日電 通訊:從尼羅河畔到中國餐桌——一只“洋”小龍蝦的36小時旅程

        新華社記者吳丹妮 李碧念 鄭思遠

        說起中國人的經(jīng)典夜宵,小龍蝦必定榜上有名。多少個饑腸轆轆的夜晚,是麻辣或蒜香味的小龍蝦及時安撫了食客們空空如也的胃。而又有多少國人能想到,這份美味的原始食材竟也可以取自遙遠的尼羅河畔,且抵達中國餐桌的時長不超過36個小時。

      (國際·圖文互動)(1)從尼羅河畔到中國餐桌——一只“洋”小龍蝦的36小時旅程

      這是5月8日在埃及齋月十日城拍攝的小龍蝦。新華社記者鄔惠我攝

        意想不到的致富源泉

        埃及米努夫省夏日里的一個清晨,幾十只平均體重約40克的小龍蝦被埃及漁民葉海亞·阿卜杜拉一口氣倒進自家院子里的白色收蝦筐中。

      (國際·圖文互動)(4)從尼羅河畔到中國餐桌——一只“洋”小龍蝦的36小時旅程

      6月10日,在埃及米努夫省,漁民下水捕撈小龍蝦。新華社記者鄔惠我攝

        “在中國人來之前,我完全不知道該怎么‘對付’這么多野生小龍蝦。”今年40歲的阿卜杜拉嫻熟地捏著剛剛從河中捕撈上來、還在舞動著鉗爪的新鮮小龍蝦。作為尼羅河流域近5萬捕蝦、收蝦漁民中的一員,他坦言最初對小龍蝦十分不看好。

        上世紀90年代,埃及境內尼羅河流域首次發(fā)現(xiàn)小龍蝦蹤跡,然而因其驚人的繁殖力和破壞力,它們很快就被貼上入侵物種的標簽。

        “小龍蝦給當時的埃及漁業(yè)造成不小困擾,漁民們一直呼吁徹底清除它們。”剛剛結束一場小龍蝦專題講座的艾因沙姆斯大學教授馬格迪·哈利勒對記者說,小龍蝦當時在埃及“聲名狼藉”,不僅是漁民口中的“尼羅河蟑螂”,更是水產(chǎn)專家眼中的生態(tài)環(huán)境大敵。

        通過數(shù)年觀察與研究,哈利勒等專家學者漸漸發(fā)現(xiàn),相較于北美洲等地區(qū)的小龍蝦,埃及野生小龍蝦體型更大、產(chǎn)量更豐富,其鰓部也呈現(xiàn)為更清潔的“白鰓”,而這些優(yōu)秀指標也漸漸引起外國投資者注意。

      (國際·圖文互動)(9)從尼羅河畔到中國餐桌——一只“洋”小龍蝦的36小時旅程

      5月8日,在埃及齋月十日城,工作人員對小龍蝦進行稱重。新華社記者鄔惠我攝

        2015年,北京麻辣誘惑食品有限公司董事長韓東將自己的小龍蝦生產(chǎn)基地建在距埃及首都開羅約一小時車程的齋月十日城。此前,為找到適合的小龍蝦供應源,韓東和團隊的足跡遍布幾十個國家,最終在尼羅河畔安定下來,目前投資額已達約1億元人民幣。

        “中國人是第一批埃及小龍蝦的外國投資者。”哈利勒說,隨著中國食品企業(yè)對尼羅河小龍蝦資源的開發(fā)利用,原本被埃及漁民詛咒的小龍蝦漸漸成為沿岸漁民增收來源。粗略統(tǒng)計,尼羅河流域捕蝦量最小的一名漁民平均年收入也可達約5萬埃磅(約合2萬元人民幣)。

        名不虛傳的“中國速度”

        “為保證野生小龍蝦鮮度,我們將從捕撈到運回國內的總時間嚴格控制在36小時內。”韓東說。

        麻辣誘惑埃及事業(yè)部負責人韓旭帶記者實地感受了這一“中國速度”。

        清晨5時,當?shù)貪O民會將下放在河中的特制捕蝦網(wǎng)撈出,在傾倒、分揀、稱重后搬上前來收蝦的專門貨車。這是他們在每年4月至9月捕蝦季的日常工作。

      (國際·圖文互動)(8)從尼羅河畔到中國餐桌——一只“洋”小龍蝦的36小時旅程

      這是5月8日在埃及齋月十日城拍攝的小龍蝦。新華社記者鄔惠我攝

        上午9時,各地收蝦貨車陸續(xù)抵達麻辣誘惑位于齋月十日城的工廠大門口。員工們迅速將小龍蝦傾倒在生產(chǎn)線上,并開始按照不同克數(shù)標準進行稱重,分揀至不同顏色的筐中,整個流程順暢高效。

        穿過分揀區(qū)域,3條集清洗、油炸、烘干、包裝于一體的大型生產(chǎn)線映入眼簾。生產(chǎn)線上,數(shù)以萬計的野生小龍蝦經(jīng)高溫烹制后呈現(xiàn)出十分統(tǒng)一的橙紅色,身穿白色和檸檬黃色制服的工人則穿梭其間控溫、質檢,景象很是壯觀。

        下午5時,包裝好的成品蝦被運往機場,裝進提前預訂好專屬倉位的飛機,凌晨起飛前往北京等中國城市。十余小時飛行后,順利抵達的小龍蝦們就從機場發(fā)往各店,再經(jīng)大廚巧手烹飪,端上餐桌。

        經(jīng)過不到36小時旅程,一只只野生“洋”小龍蝦就這樣順利呈現(xiàn)在中國食客眼前。初步估算,僅麻辣誘惑每年從埃及運回國內的小龍蝦(不含包裝)總量就可達3000多噸。

        授人以漁的東方智慧

        “現(xiàn)在正是小龍蝦(捕撈)旺季,工廠每天除2小時消毒外,其余22小時都在生產(chǎn)。”韓旭介紹,廠里約300名工人在旺季都會“兩班倒”工作,只有這樣才能保證供應。

      (國際·圖文互動)(12)從尼羅河畔到中國餐桌——一只“洋”小龍蝦的36小時旅程

      5月8日,在埃及齋月十日城,油炸后的小龍蝦進行冷卻。新華社記者鄔惠我攝

        今年是工人穆罕默德·阿卜杜勒-穆奈姆在這里工作的第三年,對于這樣的生產(chǎn)節(jié)奏和嚴苛的生產(chǎn)標準,他早已習慣。作為150余名本地員工中的一員,阿卜杜勒-穆奈姆十分愿意同中國伙伴們一起工作。

        “在這里工作令我更有事業(yè)心,我給自己設立了更高的目標。”三年前還是一名普通員工的阿卜杜勒-穆奈姆如今已是車間助理主管。他說,是不起眼的小龍蝦改變了他的生活。

        從漁網(wǎng)到手套,從捕蝦技術到水產(chǎn)知識,阿卜杜勒-穆奈姆和家人都是從中國工廠那里免費得到的。在持續(xù)學習和操作中,像阿卜杜勒-穆奈姆這樣的漁民又不斷向其他村民傳授捕蝦技能,尼羅河流域很快成立起一支“捕蝦大軍”。

        受益的不僅僅是漁民和工廠工人。據(jù)介紹,埃及當?shù)匾患覟橹蟹缴a(chǎn)泡沫包裝箱的企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模在過去兩年中從1臺機器、2名工人迅速擴大到2個工廠、14臺機器。

        為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,哈利勒教授正在埃及漁業(yè)部門和中方工作人員幫助下制定小龍蝦捕撈相關法律法規(guī)。“大家都希望維護小龍蝦產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,因為這將令每一個人從中受益。”

        “中國人的特點是勤勞、智慧、講誠信,希望我們與中國的合作永不停止。”阿卜杜勒-穆奈姆充滿期待地說。

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      【糾錯】 責任編輯: 王頔
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