中國發(fā)現(xiàn)的疑似漂浮物衛(wèi)星圖

　　記者22日從國防科工局獲悉，根據(jù)中國資源衛(wèi)星應(yīng)用中心、中科院遙感與數(shù)字地球研究所等單位對相關(guān)衛(wèi)星數(shù)據(jù)進(jìn)行研判，18日12時(shí)許獲取的高分一號衛(wèi)星圖像中，南印度洋海域觀測到疑似漂浮物。這一疑似漂浮物長約22米，寬約13米，距澳大利亞公布疑似物位置南偏西120公里左右。

　　兩架運(yùn)輸機(jī)已抵澳

　　馬來西亞代理交通部長希沙姆丁在當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)也說，中國衛(wèi)星已在印度洋南部海域發(fā)現(xiàn)約22米長的疑似漂浮物，中方目前正派船只前往。中國駐馬來西亞大使館證實(shí)，中方已將這一新發(fā)現(xiàn)通報(bào)給馬方。

　　中國空軍兩架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)22日下午抵達(dá)位于澳西部城市珀斯以北50公里的皮爾斯空軍基地。中國空軍前方指揮組組長劉殿君說，希望抵澳的中國軍機(jī)能夠盡早盡快參與搜尋行動(dòng)。此次抵澳的兩架飛機(jī)帶有先進(jìn)的搜尋儀器和設(shè)備，續(xù)航時(shí)間為6至8個(gè)小時(shí)。中方正在與澳方協(xié)調(diào)，希望明天就能開始搜尋工作。

　　在軍機(jī)抵澳前，澳大利亞副總理特拉斯當(dāng)天在珀斯皮爾斯空軍基地說，增加中國的搜索能力后，發(fā)現(xiàn)失聯(lián)客機(jī)希望增加，搜索失聯(lián)客機(jī)的國際行動(dòng)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　中國艦船全面南進(jìn)

　　中國外交部發(fā)言人洪磊21日在介紹馬航失聯(lián)客機(jī)搜尋情況時(shí)表示，中澳保持密切溝通和協(xié)調(diào)，中方派遣有關(guān)的軍機(jī)和船艦前往相關(guān)海域得到了澳方的支持和配合。他說，交通運(yùn)輸部進(jìn)一步優(yōu)化后續(xù)搜救方案。中國海上搜救中心指示南下編隊(duì)“海巡01”輪、“南海救101”輪繼續(xù)按原定搜尋方案向圣誕島以南部分的我方南部搜尋區(qū)域搜索前進(jìn)，并逐漸向發(fā)現(xiàn)疑似失聯(lián)客機(jī)殘骸海域靠近；北上編隊(duì)“海巡31”輪、“南海救115”輪逐漸向我方南部搜尋區(qū)前進(jìn)，從北向南開展搜尋工作。目前，海軍昆侖山艦、海口艦、千島湖艦等已趕赴南印度洋疑似發(fā)現(xiàn)失聯(lián)客機(jī)殘骸的海域。

　　“雪龍”頂八級風(fēng)趕路

　　“雪龍”號22日也全速趕往搜尋馬航失聯(lián)客機(jī)的目標(biāo)海域。截至記者發(fā)稿時(shí)，“雪龍”號距離搜尋目標(biāo)還有1000海里。

　　22日一整天，南印度洋天氣陰沉，海面上浪高3至4米，風(fēng)力八級，陣風(fēng)九級，“雪龍”號最大搖擺度達(dá)到15度，涌浪甚至打到了駕駛臺的玻璃上。

　　預(yù)計(jì)“雪龍”號還需航行70個(gè)小時(shí)抵達(dá)目標(biāo)位置。目前，考察隊(duì)已將船上科考隊(duì)員進(jìn)行了分組培訓(xùn)，并在船頭、船中和船尾設(shè)立三個(gè)瞭望點(diǎn)，安排人員24小時(shí)值班。目前尚未在海面上發(fā)現(xiàn)漂浮物。

　　據(jù)新華社電

　　■ 疑點(diǎn)

　　馬方否認(rèn)最后通訊記錄“可疑”

　　英媒體曝光失聯(lián)飛機(jī)最后54分鐘的通訊記錄，稱有兩大疑點(diǎn)

　　英國《每日電訊報(bào)》21報(bào)道稱，馬航失聯(lián)飛機(jī)最后54分鐘的通訊記錄顯示，飛機(jī)駕駛艙和地面之間的通訊狀況存在兩個(gè)疑點(diǎn)。

　　《每日電訊報(bào)》說，消息來源是一份英文通話記錄的中文譯本。該報(bào)援引飛行專家的話稱，該通訊記錄存有兩個(gè)疑點(diǎn)。一是馬航失聯(lián)飛機(jī)駕駛艙發(fā)出的兩條信息內(nèi)容重復(fù)，二是飛機(jī)失聯(lián)和改變航向時(shí)間恰好發(fā)生在空中交通管理方移交過程中，此時(shí)飛機(jī)和地面之間的通訊可能存在“盲點(diǎn)”。

　　針對英國媒體報(bào)道，馬民航局總監(jiān)愛資哈爾丁稱，相關(guān)報(bào)道并不準(zhǔn)確，馬方目前雖無法公開最后通話記錄，但并未發(fā)現(xiàn)可疑之處。

　　馬來西亞官員重申，只要有一線希望，搜救行動(dòng)就會(huì)一直進(jìn)行下去。

　　據(jù)新華社電

　　【通話摘錄】

　　●0時(shí)42分05秒

　　機(jī)組：MH370已離開機(jī)場。

　　●0時(shí)42分10秒

　　空管：確認(rèn)MH370位置，飛行高度180，按指令向右轉(zhuǎn)，目標(biāo)IGARI航跡點(diǎn)。

　?。ㄗⅲ嚎展艽_認(rèn)MH370航班當(dāng)前高度為5500米，指示客機(jī)向馬來西亞與越南之間的IGARI航跡點(diǎn)飛行，客機(jī)此后正是在這一航跡點(diǎn)附近失聯(lián)。）

　　●0時(shí)42分40秒

　　機(jī)組：好的，高度180，方向IGARI，MH370收到。

　　●0時(shí)42分52秒

　　空管：MH370，你已進(jìn)入吉隆坡區(qū)調(diào)管制范圍，通信頻率132.6，晚安。

　　機(jī)組：132.6，MH370收到。

　　……

　　●0時(shí)50分09秒

　　機(jī)組：我是MH370，飛行高度350。

　　●1時(shí)1分14秒

　　機(jī)組：MH370保持高度350。

　　●1時(shí)1分19秒

　　空管：MH370。

　　●1時(shí)7分55秒

　　機(jī)組：MH370保持高度350。

　?。C(jī)組兩次重復(fù)客機(jī)保持在3.5萬英尺高度，這不是安全流程規(guī)定的必要?jiǎng)幼?，但也不屬于異常表現(xiàn)。值得注意的是，客機(jī)通信尋址和報(bào)告系統(tǒng)（ACARS）最后一次向地面人員發(fā)送數(shù)據(jù)正是在這一分鐘。其中包含的飛行管理系統(tǒng)信息顯示，一個(gè)轉(zhuǎn)而向西飛行的指令已經(jīng)被輸入系統(tǒng)。）

　　●1時(shí)8分00秒

　　空管：MH370。

　　1時(shí)19分24秒

　　空管：MH370，請聯(lián)系胡志明市，通信頻率120.9，晚安。

　　●3月8日1時(shí)19分29秒

　　機(jī)組：好的，晚安。

　　●3月8日至22日

　　杳無音信15天

　　■ 搜救

　　美搜救已花250萬美元

　　派出兩艦兩機(jī)，承諾將提供最新水下技術(shù)支持

　　美國國防部21日發(fā)表聲明說，美國防部長哈格爾當(dāng)天早上與馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙姆丁通電話，承諾美軍方面將對目前馬航失聯(lián)客機(jī)搜尋工作中的水下技術(shù)的實(shí)用性和可行性進(jìn)行評估，并將在以后的搜尋中提供最新技術(shù)支持。

　　馬航客機(jī)失聯(lián)數(shù)日來，美軍派遣“平克尼”號、“基德”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、P-3C“獵戶座”巡邏機(jī)、P-8A“海神”巡邏機(jī)參與搜尋工作，兩艘艦上均裝載可執(zhí)行搜救任務(wù)的直升機(jī)。兩艘軍艦前期搜索范圍主要在泰國灣附近，但隨著搜尋區(qū)域擴(kuò)大，“基德”號改赴印度洋區(qū)域搜尋。

　　美國國防部發(fā)言人沃倫21日說，美軍第一個(gè)階段共計(jì)400萬美元預(yù)算投入用于協(xié)助搜尋失聯(lián)客機(jī)，目前已花費(fèi)250萬美元，預(yù)計(jì)這筆預(yù)算可支持美軍搜尋工作至4月初。

　　澳大利亞方面22日出動(dòng)6架飛機(jī)，前往出現(xiàn)疑似海域搜尋。

　　由于目標(biāo)海域距澳大利亞本土超過2000公里，空軍的4架反潛機(jī)只能在其上空搜尋約兩個(gè)小時(shí)，另外兩架民用龐巴迪飛機(jī)可以搜尋4個(gè)小時(shí)左右。

　　“那是一片非常遙遠(yuǎn)的區(qū)域，但我們堅(jiān)持繼續(xù)搜尋，直到完全肯定進(jìn)一步搜尋沒有用處，”澳大利亞副總理特拉斯22日說：“現(xiàn)階段，我們打算無限期繼續(xù)（搜尋）?！?/p>

　　特拉斯確認(rèn)，隨著中國空軍飛機(jī)22日抵達(dá)珀斯，23日的搜尋行動(dòng)將提高強(qiáng)度。另外，日本方面派出的飛機(jī)將于24日和25日加入搜尋。

　　其他在“南部走廊”搜救國家

　　馬來西亞：飛機(jī)5架、船6艘

　　印尼：飛機(jī)4架、船6艘

　　澳大利亞：飛機(jī)6架、軍艦一艘

　　日本：飛機(jī)4架

　　印度：飛機(jī)2架

　　韓國：飛機(jī)2架

　　新西蘭、阿聯(lián)酋：各一架飛機(jī)

　　英國：一艘軍艦