績溪、黃山、婺源篁嶺、三清山、武夷山，是什么把這些詩意的地名串聯(lián)在一起？從“郡亭枕上看潮頭”的杭州到“三十二蓮峰”的黃山，“詩與詩”的距離又有多么近？

　　10月4日，《坐著高鐵看中國》等來了“最美高鐵”的重頭戲：杭黃高鐵、合福高鐵。杭黃高鐵，從杭州到黃山，途經(jīng)7個5A級景區(qū)，超過50個4A級景區(qū)。合福高鐵，不僅將合肥到福州的距離從8個半小時的車程縮短為3個半小時，而且，中國4個“世界自然與文化雙遺產(chǎn)地”中就有一半在這條線路上 。

杭黃高鐵 人民視覺 圖

　　行在畫卷里，滿目江南秀。

　　高鐵，這張中國人展現(xiàn)給世界的名片，讓詩和遠方不再迢渺，讓離家的距離一減再減，把親情連得更緊密，將愛情裹得更濃稠，將過往的“天涯遺憾”變成如今的說走就走。1小時生活圈，2小時生活圈，3小時生活圈，高鐵重新塑造著中國人的地理觀和距離感。世界這么大，我想看就能看。

　　《坐著高鐵看中國》直播中，記者用最平實的語言向公眾解釋：中國高鐵為什么快？就是盡量走直線，高鐵遇到山怎么辦？打隧道、建橋梁。

　　逢山開路，遇水搭橋，遇到困難，就想辦法解決它，不是繞開走，集中全中國的智慧、力量攻堅克難，調(diào)用全國能工巧匠去解決問題，上下同心，上下同欲，以科學(xué)決策為手段，以人民至上為決策依據(jù)，這正是中國高鐵奇跡的深層密碼，也同樣是中國在全球范圍內(nèi)率先戰(zhàn)勝新冠疫情的要訣。高鐵的奇跡、火神山奇跡、方艙醫(yī)院奇跡，一脈相承。

　　車窗外是江山如畫，車廂里的中國人是另一道風(fēng)景線。

　　人們不會忘記，疫情暴發(fā)之初，京廣高鐵上，逆行武漢、疲憊奔波的鐘南山院士在餐車?yán)镩]目小憩，等待著那場生死大戰(zhàn)。人們不會忘記，無數(shù)醫(yī)護人員、醫(yī)療物資從天南地北通過高鐵馳援湖北，打響2020年的武漢保衛(wèi)戰(zhàn)、湖北保衛(wèi)戰(zhàn)。經(jīng)過這場大疫，你知道：大風(fēng)大浪來了，有人扛得起，挺得住，立得穩(wěn)。關(guān)鍵時刻，高鐵見證，有人為你負(fù)重，有人為你守家，你的國，是有擔(dān)當(dāng)、可信任的。

　　千山紅遍，萬江澄明；三時不害，百谷用成。

　　在這個金秋時節(jié)里，中國人收獲的不僅是屬于2020年的豐收，更是戰(zhàn)勝疫情的自信，面對世界風(fēng)云變化，我們擁有了被現(xiàn)實錘煉過的篤定。高鐵站里的“春運熱氣”是明證，車廂里口罩下掩飾不住的樂觀是明證，“最美鐵路”周邊的眾多景點、無數(shù)店主面對紅火生意的笑容是明證。

　　這個十一長假，國慶與中秋“雙節(jié)”撞個滿懷，但是網(wǎng)友要說：這是“三節(jié)同慶”，還要補過一個被新冠肺炎疫情耽誤掉的春節(jié)。火車站候車廳里面人頭攢動，大包小包，擠擠挨挨；高速公路上，一些路段堵成長龍。但是，中國人對這次的擁堵有著格外的寬容。這份熱，這份堵，正是中國加速恢復(fù)活力、回歸市井煙火氣的舒暢。

　　先苦后甜，先勞后逸，中國人有資格在這個金秋里盡情歡笑，因為我們付出，我們得到。

　　樽浮蟻綠，燭卷花紅，正是萬家團圓日，正是共祝祖國昌盛時。最美高鐵，滿溢著家國自豪，高鐵向前，中國向前。

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責(zé)任編輯： 劉笑冬