7月10日，國航CA106航班發(fā)生氧氣面罩脫落事件，在網絡上成為高度關注的熱門話題。13日，民航局在發(fā)布會上給出一個初步調查結果，確實因為機組有人吸煙，導致了誤操作。

　　系副駕駛因吸電子煙，誤關空調組件

　　今日，中國民航局航空安全辦公室副巡視員喬以濱在發(fā)布會表示，民航局對此事非常重視，在事件發(fā)生后，迅速組織相關部門進行了調查。

　　初步調查，系副駕駛因吸電子煙，為防止煙味彌漫到客艙，在沒有通知機長的情況下，錯誤關閉了循環(huán)風扇相鄰的空調組件，導致客艙氧氣不足，出現(xiàn)座艙高度告警。

　　詳細原因調查核實中，一定會嚴厲查處

　　喬以濱說，上述是初步調查，詳細原因在調查核實中，如果調查屬實，一定會依法依規(guī)嚴厲查處。

　　據介紹，民航東北局已將飛機的飛行數據記錄器(FDR)和駕駛艙語音記錄器(CVR)送往中國民航航科院進行譯碼分析，后續(xù)將依據分析結果，進一步展開深入調查。

　　事件發(fā)生后，國航也曾在7月11日晚間發(fā)布聲明稱，目前機組正在接受民航局相關部門的調查，如果調查發(fā)現(xiàn)機組存在違章違規(guī)行為，將以零容忍的態(tài)度對責任人嚴肅處理。

　　慶幸！機上162人只是虛驚了一場

　　民航東北局7月12日發(fā)布的通報顯示，國航CA106航班當時機上153名旅客， 9名機組成員。

　　所幸，航班最終在大連機場安全降落，無人員受傷，飛機沒有受損。

　　事件過程回顧

　　據喬以濱的通報，7月10日，國航CA106香港至大連的航班，機組在廣州區(qū)域上空，誤把空調組件關閉，導致座艙高度告警，機組按緊急釋壓程序進行處理，釋放了客艙的氧氣面罩。

　　他說，在下降到3000米后，機組發(fā)現(xiàn)問題不對，就恢復了空調組件，增壓恢復正常，22時31分在大連機場安全降落。

　　民航數據軟件Flightradar24也顯示，國航CA106航班起飛約40分鐘后，高度從約10668米在10分鐘內下降到約3048米左右，隨后改平開始爬升，分別于約7500米和約8100米平飛一段時間后降落在大連機場。(記者 程春雨)

【糾錯】

責任編輯： 徐宙超