新華社薩格勒布12月5日電? 通訊：“中國提供了最優(yōu)方案”——“一帶一路”項目在歐洲落地生根穩(wěn)步推進

　　新華社記者

　　嚴格的質(zhì)量標準、精心的環(huán)保設(shè)計、可持續(xù)經(jīng)營模式……新華社記者近期走訪歐洲多國“一帶一路”項目，親身感受到項目建設(shè)正給當(dāng)?shù)貛韺崒嵲谠诘暮锰帯?/p>

　　在克羅地亞南部，佩列沙茨跨海大橋建設(shè)正在緊鑼密鼓地進行。施工水域同時也是海豚的“游樂場”。2018年大橋開始施工至今，海豚并沒有受到打擾，它們在水中跳躍嬉戲的視頻不時出現(xiàn)在社交網(wǎng)絡(luò)上。

　　這是10月20日在克羅地亞南部拍攝的佩列沙茨跨海大橋施工現(xiàn)場。施工水域同時也是海豚的“游樂場”。2018年大橋開始施工至今，海豚并沒有受到打擾，它們在水中跳躍嬉戲的視頻不時出現(xiàn)在社交網(wǎng)絡(luò)上。新華社發(fā)（米蘭·薩比奇攝）

　　承建佩列沙茨跨海大橋項目的中國路橋工程有限責(zé)任公司介紹，為了把對環(huán)境的影響降到最低，施工方在打樁階段使用先進的氣泡幕降噪技術(shù)，并按當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求把鉆孔產(chǎn)生的泥沙悉數(shù)抽走；施工船舶配備污水箱，陸上辦公和住宿區(qū)實行嚴格垃圾分類，有效杜絕向海中排污。

　　不僅環(huán)保領(lǐng)域精益求精，項目方在項目設(shè)計、部件制造和施工各環(huán)節(jié)都達到甚至超過歐盟標準。克羅地亞總理、交通部長等都對中國建設(shè)者的工作表示滿意。

　　由于地質(zhì)條件復(fù)雜，去年8月通車的塞爾維亞E763高速公路奧布雷諾瓦茨-利格段施工中曾出現(xiàn)過透水等問題，承建方中國山東高速集團反復(fù)勘察，通過更換路基材料、鋪設(shè)土工布等方式，高效、經(jīng)濟地解決了問題。塞爾維亞副總理米哈伊洛維奇感慨道：“我們?yōu)檫@段高速每一米高質(zhì)量完成感到自豪。”

　　這是10月6日拍攝的塞爾維亞E763高速公路施工現(xiàn)場。由于地質(zhì)條件復(fù)雜，去年8月通車的塞爾維亞E763高速公路奧布雷諾瓦茨-利格段施工中曾出現(xiàn)過透水等問題，承建方中國山東高速集團反復(fù)勘察，通過更換路基材料、鋪設(shè)土工布等方式，高效、經(jīng)濟地解決了問題。新華社記者 石中玉 攝

　　在波黑，裝機容量300兆瓦的斯坦納里火電廠2016年投入運營。電廠廠長米利奇說，由于采用了中國研發(fā)的循環(huán)硫化床技術(shù)，電廠二氧化硫排放量很低，優(yōu)于歐盟標準。中方技術(shù)負責(zé)人胡陽介紹，循環(huán)硫化床是中方針對當(dāng)?shù)孛嘿|(zhì)特點開發(fā)的技術(shù)，在二氧化硫、氮氧化物排放控制上，斯坦納里電廠的水平“絕對領(lǐng)先”。

　　這是2019年10月23日在波黑斯坦納里火電廠附近拍攝的火電廠用煤。在波黑，裝機容量300兆瓦的斯坦納里火電廠2016年投入運營。電廠廠長米利奇說，由于采用了中國研發(fā)的循環(huán)硫化床技術(shù)，電廠二氧化硫排放量很低，優(yōu)于歐盟標準。新華社發(fā)（內(nèi)迪姆·格拉博維察攝）

　　在匈牙利西南部，考波什堡光伏電站項目眼下正處在建設(shè)關(guān)鍵期。據(jù)承建方中國通用技術(shù)集團中機公司介紹，光伏電站并網(wǎng)運行后，預(yù)計每年發(fā)電1.3億度，節(jié)約標準煤4.5萬噸，減少二氧化碳排放12萬噸，將為匈牙利帶來更多清潔能源。

　　這是10月30日在匈牙利西南部拍攝的建設(shè)中的考波什堡光伏電站。據(jù)承建方中國通用技術(shù)集團中機公司介紹，光伏電站并網(wǎng)運行后，預(yù)計每年發(fā)電1.3億度，節(jié)約標準煤4.5萬噸，減少二氧化碳排放12萬噸，將為匈牙利帶來更多清潔能源。新華社發(fā)（弗爾季·奧蒂洛攝）

　　在黑山，中企承建的南北高速公路項目享受了來自中方優(yōu)惠的貸款利率和寬松的還款時間。黑山方面表示，貸款方看重項目未來收益，“提供了最優(yōu)方案”。

　　“一帶一路”建設(shè)者正通過一個個實實在在的項目，為項目所在國帶來發(fā)展機遇，為當(dāng)?shù)孛癖妿韰⑴c感、獲得感和幸福感。（執(zhí)筆記者：高磊；參與記者：石中玉、袁亮、張修智、于帥帥）

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責(zé)任編輯： 趙文涵