重慶集大城市、大農村、大山區、大庫區和少數民族地區于一體，85%以上的貧困人口集中在秦巴山片區、武陵山片區。“山高石頭多，出門就爬坡，對山喊得應，要走半天多”，這是重慶市貧困山區的真實寫照。圖為重慶市巫山縣竹賢鄉下莊村硬化前的下莊路舊貌。（王忠虎 攝）

　　交通運輸條件落后是重慶市貧困山區脫貧發展的制約短板。圖為重慶市綦江區橫山鎮水云軒小學生踩著泥濘道路上學場景。（楊奇 攝）

　　交通運輸難問題突出，肩挑背磨和牲畜托運是貧困山區物資運輸的主要方式。圖為重慶市黔江區貧困鄉村馬幫運輸農用物資場景。（楊敏 攝）

　　脫貧攻堅以來，重慶市委、市政府將建設“四好農村路”作為全面打贏脫貧攻堅戰的基礎性和先導性工程，著力改善了貧困鄉村的交通出行條件。圖為重慶市豐都縣栗子鄉金龍寨村新建硬化的村道公路。（高志相 攝）

　　脫貧攻堅以來，重慶市已全面建成聯結縣、鄉、村、組的道路交通網絡，一條條黃金大道拉近了貧困山區與外面世界的距離，托起了廣大老百姓的脫貧致富夢想。圖為被譽為“重慶最美十佳公路”的豐都縣都督鄉塔水村公路。（林登周 攝）

　　交通運輸條件的有效改善，不斷推動山地特色農業的快速發展。圖為重慶市豐都縣龍河鎮杉木巖村3000畝有機大米產業基地。（林登周 攝）

　　交通巨變激活“沉睡”的生態資源，推動綠水青山變成“金山銀山”。圖為重慶市城口縣沿河鄉 “盤臥巨龍”致富天路。沿河鄉加快培育筍竹、食用菌等特色產業，成為了遠近聞名的“山地筍菌之鄉”。（鄭彬 攝）

　　“天塹變通途，山村換新顏”。隨著交通條件的極大改善，助力推動重慶市14個國家扶貧開發工作重點縣、4個市級重點縣如期實現脫貧摘帽，貧困農村的面貌發生了翻天覆地的變化。圖為城口縣高楠鎮團結村新貌。（楊常發 攝）

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責任編輯： 李林