【新春走基層】天津：智能網聯汽車探索“新交通”模式

　　人民網天津1月20日電 1月17日下午，天津網絡媒體“新春走基層”采風團來到位于西青區中北鎮的中汽數據（天津）有限公司車聯網臨時測試驗證與示范區，作為交通強國建設天津市試點項目，這里正在進行自動駕駛車輛運行測試。場地里還有無人售賣車、智能環衛車、無人駕駛通勤車、無人駕駛配送車等“新鮮玩意兒”。

　　“我們的自動駕駛車正在封閉環境做自動駕駛耐久及產品可靠性測試。在這樣的測試環境下，有直線、轉彎、紅綠燈、障礙物，盡可能模擬真實道路可能遇到的各種情況，持續進行耐久及可靠性測試，同時在我們的監控平臺，可以隨時看清每個車輛的運行狀態。通過反復測試，不斷優化核心算法。”中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新介紹，智能網聯汽車是交通發展的趨勢，為了打通整個產業鏈條和關鍵技術點，公司自己研發了一套自動駕駛系統，通過這套系統把場景數據、算法研發、仿真測試、實車測試等環節進行貫通，進而幫助我們在智能網聯汽車的產品準入、數據應用等方面向全行業推廣。

　　在研發中心，技術人員們正在進行VIL仿真試驗。不同于傳統的整車道路測試，這種試驗是利用最先進的5G通信技術，結合虛擬仿真和整車在環技術，打造了遠程控制整車在環虛擬仿真測試平臺，實現了國內整車在環虛擬仿真測試的最新突破。“我們將傳統測試方法中在車輛上安裝的設備抽離，分別對兩個模塊進行開發，車輛模塊負責自動駕駛算法的設計應用，仿真模塊負責場景搭建，通過并行開發大大提升了測試效率。同時，運用5G技術，實現了兩個模塊之間的數據極速交互，解決了異地多車多場景的聯動延遲問題。該平臺真正做到了智能化和網聯化的結合，加速智能網聯汽車的產業落地。”吳志新說。

　　2019年9月，中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》，掀開了新時代交通運輸工作新篇章。天津市深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，積極開展交通強國建設試點工作，力求用1—2年時間在體制機制，政策規劃，標準規范等方面取得顯著成效，扎實做好試點示范工作開展的基礎軟環境，在關鍵領域率先突破；以包括中汽數據（天津）有限公司“基于5G的智能網聯群體智能智慧交通試點”在內的試點項目為突破和引領，適應技術發展趨勢，對標世界一流水平，匯聚技術、智力、產業、人才等資源，探索“新交通”模式，通過3—5年的試點，形成新常態下可復制推廣的天津方案和天津經驗。

　　天津市交通運輸委黨委委員、副主任劉道剛表示，天津各種交通運輸方式齊全，起步早、發展快、定位高、潛力大，城市地理區位優勢與國家戰略優勢疊加，是獨特的綜合交通運輸事業發展試驗土壤。歷經70年多代交通人努力，天津已初步建成全方位、立體化的綜合交通運輸體系，為城市及區域社會經濟做出有力支撐。天津市交通運輸委將對照京津冀協同發展、“一帶一路”建設以及城市產業結構轉型發展對交通運輸業提出的更高要求，深入結合自身特點和優勢，在基礎設施、技術裝備、綜合服務、創新治理等領域廣泛組織開展交通強國試點工作，全力為交通強國建設貢獻天津智慧。（陶建）