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      “時間短、難度大、風(fēng)險高”:專家詳解月球背面著陸三大看點(diǎn)
      2019-01-03 21:33:11 來源: 新華網(wǎng)
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        新華社北京1月3日電 題:“時間短、難度大、風(fēng)險高”:專家詳解月球背面著陸三大看點(diǎn)

        新華社記者胡喆、喻菲、金立旺

      (科技)嫦娥四號探測器成功著陸月球背面

        圖為1月3日在北京航天飛行控制中心拍攝的降落過程(示意圖)。新華社記者 金立旺 攝

        2019年1月3日,人類首個在月球背面軟著陸的探測器嫦娥四號穩(wěn)穩(wěn)降落在月球南極-艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑。整個降落過程既驚心動魄又熱血沸騰,來自各方的探月專家們向新華社記者詳細(xì)介紹了這一過程。

        “嫦娥四號好比降落在崇山峻嶺”

        中國探月工程總設(shè)計師吳偉仁院士打了這樣一個比方:嫦娥三號好比降落在華北大平原,而嫦娥四號好比降落在祖國西南的崇山峻嶺中。

        據(jù)介紹,嫦娥四號著陸區(qū)相當(dāng)于嫦娥三號著陸區(qū)的八分之一,且落區(qū)周圍有海拔10公里高的山。不同于嫦娥三號在月球正面的著陸區(qū),嫦娥四號在月球背面著陸區(qū)地形起伏達(dá)到6000米,可謂跌宕起伏、險象環(huán)生。

        “難度大、時間短、風(fēng)險高。”吳偉仁如是評價嫦娥四號此次在月球背面著陸之旅的突出特點(diǎn)。然而,風(fēng)險越高意味著回報有可能也會越大。

        在嫦娥三號任務(wù)成功實(shí)施以后,關(guān)于嫦娥四號要去哪兒?應(yīng)該干些什么?曾引發(fā)不小的爭議。

      (圖文互動)(1)“時間短、難度大、風(fēng)險高”:專家詳解月球背面著陸三大看點(diǎn)

        1月3日,科研人員在北京航天飛行控制中心緊張工作。新華社記者 金立旺 攝

        嫦娥四號探測器總設(shè)計師孫澤洲介紹:“當(dāng)時大家想了很多,除了落到月球背面,也有專家考慮過讓它飛得更遠(yuǎn),但那樣探測器就需要有很大變化。”

        “嫦娥四號是嫦娥三號的備份,很多零部件與嫦娥三號一同設(shè)計生產(chǎn),因而不能在設(shè)計上有太大變化。綜合考慮各方面因素后,大家仍然選擇去月球背面。”孫澤洲說。

        “去月球背面比去正面風(fēng)險增大了很多,但從技術(shù)發(fā)展角度來講,如果我們未來要建設(shè)月球科研站,就需要航天器能夠高精度著陸。”孫澤洲稱,解決了這次任務(wù)面臨的挑戰(zhàn),可為后續(xù)的深空探測和小行星探測打下基礎(chǔ)。

        除了科學(xué)上的意義,馮·卡門撞擊坑對于中國而言還有另一層非凡的意義:它是以20世紀(jì)匈牙利裔美國航天工程學(xué)家馮·卡門命名的,他被譽(yù)為“航空航天時代的科學(xué)奇才”。中國航天事業(yè)的奠基人錢學(xué)森、郭永懷都是他的親傳弟子。

        嫦娥四號落月:激動人心的700秒

        10時15分,嫦娥四號迎來制動時刻,7500牛發(fā)動機(jī)開機(jī),動力下降開始;10時21分,降落相機(jī)開機(jī),開始抓拍落月全過程;10時25分,嫦娥四號轉(zhuǎn)入懸停模式,隨后不一會兒便轉(zhuǎn)入避障模式。

        10時26分24秒,最激動人心的時刻終于到來:經(jīng)歷了近700秒的落月過程,嫦娥四號探測器成功著陸,一切正常!指控大廳爆發(fā)出熱烈的掌聲。

        嫦娥四號落月的一刻,74歲的中國航天科技集團(tuán)五院深空探測和空間科學(xué)首席科學(xué)家、嫦娥一號衛(wèi)星總設(shè)計師葉培建院士走向正在前排工作席的嫦娥四號探測器項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)張熇,兩代“嫦娥人”的手,緊緊地握在了一起。

      嫦娥四號探測器傳回世界首張近距離拍攝的月背影像圖像

        此圖片為嫦娥四號著陸器監(jiān)視相機(jī)C拍攝的著陸點(diǎn)南側(cè)月球背面圖像,巡視器將朝此方向駛向月球表面。新華社發(fā)(國家航天局 供圖)

        這一握,也讓張熇這個嫦娥四號探測器研制團(tuán)隊里的“女當(dāng)家”再也忍不住激動的心情,捂住臉當(dāng)場流下了幸福的淚水。

        “嫦娥四號能有今天的成功是有故事的,很多人最初主張不要冒險。”葉培建告訴記者,嫦娥四號不僅實(shí)現(xiàn)了人類探測器首次成功在月球背面軟著陸,更通過“鵲橋”中繼星實(shí)現(xiàn)了地球和月背間的首次中繼通信。

        “兩個‘首次’決定了我們在這些領(lǐng)域是當(dāng)之無愧的世界第一,正因有無數(shù)‘嫦娥人’的堅持才能有今天,值得驕傲。”葉培建說,這是他第一時間走到張熇身后表示祝賀的原因。

      (圖文互動)(2)“時間短、難度大、風(fēng)險高”:專家詳解月球背面著陸三大看點(diǎn)

        1月3日,嫦娥四號落月的一刻,74歲的中國航天科技集團(tuán)五院深空探測和空間科學(xué)首席科學(xué)家、嫦娥一號衛(wèi)星總設(shè)計師葉培建院士走向正在前排工作席的嫦娥四號探測器項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)張熇,兩代“嫦娥人”的手,緊緊地握在了一起。 新華社記者 金立旺 攝

        葉培建介紹,嫦娥四號2015年才正式?jīng)Q定到月球背面著陸,因此整個研制周期特別緊張。就在嫦娥四號研制之時,包括嫦娥五號、火星探測、深空探測在內(nèi)的多項(xiàng)科研任務(wù)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中,不少科研人員要同時在好幾個任務(wù)里“身兼數(shù)職”,這為嫦娥四號科研團(tuán)隊提出了更高的要求,他們的壓力可想而知。

        面對困難和挑戰(zhàn),來自科研一線的“嫦娥人”不僅繼承并發(fā)揚(yáng)了老一輩航天人開創(chuàng)的“兩彈一星”精神,更在此基礎(chǔ)之上樹立了新的“探月精神”。

        從2004年1月我國月球探測工程全面啟動至今,嫦娥探月已經(jīng)走過了15年。嫦娥四號落月激動人心的700秒背后,便源于這15年的付出與堅持。

      (圖文互動)(3)“時間短、難度大、風(fēng)險高”:專家詳解月球背面著陸三大看點(diǎn)

        1月3日,嫦娥四號探測器項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)張熇忍不住激動的心情,捂住臉當(dāng)場流下了幸福的淚水。 新華社記者 金立旺 攝

        探測月球背面:嫦娥四號或?qū)⑷〉猛黄菩园l(fā)現(xiàn)

        嫦娥四號降落的月球背面,高山和深谷迭現(xiàn)。中科院月球與深空探測總體部主任鄒永廖說,月球背面具有獨(dú)特性質(zhì),嫦娥四號著陸地是從未實(shí)地探測過的處女地,或?qū)⑷〉猛黄菩园l(fā)現(xiàn)。

        在沒有太空探測器的年代,月球背面一直是神秘的未知世界。越來越多前往月球的探測器讓人們發(fā)現(xiàn),原來月球背面和正面如此不同。

        嫦娥四號的著陸區(qū)月球南極-艾特肯盆地是太陽系中已知最大的撞擊坑之一,也被公認(rèn)為月球上最老、最深的撞擊盆地。在這里獲取月球深部物質(zhì)的信息,相信會在科學(xué)上有很大的驚喜。

        科學(xué)家們認(rèn)為,月球南極-艾特肯盆地是研究月球深部物質(zhì)組成的重要窗口,對該盆地進(jìn)行探測,有助于研究月殼和月幔的組成、月球的地質(zhì)特征、月球的起源和演化,解釋月球上的磁異常現(xiàn)象。

        鄒永廖介紹,月球車在月背行走時,還可以獲取集地形地貌、物質(zhì)成分、淺層結(jié)構(gòu)于一體的綜合地質(zhì)剖面,這個剖面一旦建立起來,將是國際首創(chuàng)。

        同時,到月球背面開展低頻射電天文觀測是天文學(xué)家們夢寐以求的事情,可以填補(bǔ)射電天文領(lǐng)域在低頻觀測段的空白。這樣的天文觀測是研究太陽、行星及太陽系外天體的重要手段,也將為研究恒星起源和星云演化提供重要資料。

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      “我對中歐航天合作充滿樂觀”——訪嫦娥四號德國科學(xué)載荷項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

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      【糾錯】 責(zé)任編輯: 邱麗芳
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