新華社北京９月８日電 新聞分析：美駐亞太海軍為何“帶病上崗”
新華社記者劉陽 劉莉莉
美國國會眾議院７日就海軍戰(zhàn)備情況舉行聽證會。美國一些官員承認，美國駐亞太地區(qū)海軍存在水兵訓(xùn)練不足和裝備養(yǎng)護不到位等問題。但分析人士指出，美軍近來在亞太海域事故頻發(fā)，暴露出美國駐亞太海軍存在多重隱患卻繼續(xù)“帶病上崗”，這給亞太海域安全帶來嚴重威脅。
缺乏訓(xùn)練
在聽證會上，美國海軍作戰(zhàn)部副部長比爾·莫蘭說，他對第七艦隊的運行狀況存在嚴重誤判。他說：“我多年以來一直認為駐日本部隊是我們最高效、最有經(jīng)驗、訓(xùn)練最充分的部隊，因為他們執(zhí)行任務(wù)的時間很多，但這是一個錯誤的假設(shè)。”
一同參加聽證會的政府問責局國防軍備事務(wù)主管約翰·彭德爾頓表示，他在２０１５年的一份報告中發(fā)現(xiàn)，美國海軍駐日本橫須賀港和佐世保港的軍艦都沒有專門的訓(xùn)練時間，“導(dǎo)致這些軍艦上的水手沒有完成他們所需要的訓(xùn)練”。
根據(jù)這份２０１５年的報告，基地位于美國本土的軍艦每２７個月的服役周期中，約有１９％的時間接受維護，約４１％的時間用來訓(xùn)練，約２２％的時間執(zhí)行任務(wù)，其余時間待命。基地位于西班牙的軍艦每２４個月的服役周期中約有３３％的時間接受維護，１７％的時間訓(xùn)練，５０％的時間執(zhí)行任務(wù)。而基地位于日本的軍艦則每２４個月中有３３％的時間接受維護，６７％的時間執(zhí)行任務(wù)。
美國政府問責局通過走訪發(fā)現(xiàn)，不少水兵被派遣到艦船上服役時并未受過足夠的訓(xùn)練，在開始服役后每周平均需要工作１０８個小時，遠超海軍所規(guī)定的８０小時。
２０１５年的報告援引一名海軍軍官的話說，基地設(shè)在日本的美軍水兵沒有時間訓(xùn)練，只能在海上執(zhí)行任務(wù)時“抽空”訓(xùn)練。而政府問責局在其２０１７年的一份報告中說，現(xiàn)行做法“侵占水兵的睡眠或空閑時間”。
“無證上路”
美國海軍驅(qū)逐艦“麥凱恩”號上月２１日在新加坡東部海域撞上商船，造成１０名水兵死亡。這是今年以來在太平洋海域發(fā)生的第四起美國軍艦碰撞事故。
據(jù)美國媒體報道，第七艦隊早就存在水兵過度勞累且訓(xùn)練不足的問題，而海軍在了解這一問題的情況下，并未采取任何改正措施，最終釀成慘劇。
在聽證會上，政府問責局還指出，截至６月，美國海軍以日本為駐地的驅(qū)逐艦和巡洋艦有３７％作戰(zhàn)訓(xùn)練認證已經(jīng)過期，其中超過三分之二已經(jīng)過期５個月以上。這意味著在亞太海域航行的一些美國軍艦是“無證上路”。
莫蘭也表示，位于西太平洋的水面艦艇開始越來越多地提交特別申請，要求在沒有達到維護要求或者相應(yīng)證件不齊的情況下執(zhí)行任務(wù)。
“特別申請書的數(shù)量正在以令人警惕的速度增加，這應(yīng)該讓我們停下來想一想目前第七艦隊的水手面臨多大的壓力。”莫蘭說。
橫行霸道
今年以來，美軍在亞太地區(qū)軍事動作頻頻：不僅有“卡爾·文森”號、“羅納德·里根”號、“尼米茲”號三艘航母集結(jié)西太平洋，而且從東北亞到東南亞，再到南亞地區(qū)軍演不斷。
美國軍事專家布賴恩·克拉克說，和１９９８年相比，平均每艘海軍艦艇工作量都上升了２０％，派遣海外時間也上升２０％。美國《華爾街日報》評論說，頻繁撞船暴露出的問題意味著美國海軍或正面臨一個“崩潰點”，海軍指揮官要考慮是否應(yīng)該用犧牲安全性來滿足司令部難以達到的要求。
資深軍事評論員石宏認為，第七艦隊的問題更多的是在管理層面。“第七艦隊日常的訓(xùn)練水平確實有所下降，還有就是盲目自信，比較蠻橫。‘菲茨杰拉德’號撞船很可能是艦長不顧避讓規(guī)則，強行超越引起的。”
近年來，美國海軍在亞太海域頗為繁忙，打著“航行自由”和“維護地區(qū)秩序”的旗號，不斷派出軍艦四處耀武揚威，頻頻擾亂地區(qū)航行秩序。人們不禁要問，這種行為到底是在行使“航行自由”還是“橫行自由”？
國防科技大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院外軍研究中心副主任方曉志說，美國軍艦從太平洋一側(cè)跑到另一側(cè)，其目的就是要制造地區(qū)緊張局勢，挑起事端，破壞和平穩(wěn)定，進而渾水摸魚，從中漁利。“從未來發(fā)展來看，美軍實施的所謂‘航行自由’行動還將呈現(xiàn)密集化趨勢。但是，由于這種行動畢竟是不義之舉，不得人心，因此最終會自食其果，搬起石頭砸自己的腳。”
